AW0607-CD1 風電冷卻器

風冷式油冷卻器簡稱風冷卻器、風冷散熱器，是利用空氣流通通過外通道，作為熱交換的介質帶走內通道部分熱量進行熱交換。
當高溫的液壓油進入冷卻器內部后，被內通道不同形狀的翅片或者翅片上的截面“切割”成接觸面積的“個體”，其熱量通過鋁合金的傳遞，被經過風通道的空氣強制帶走，使液壓油溫度降低。
一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其換熱面積和風量：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好；相同的風量，換熱面積越大，散熱效果越好。
簡介：
冷卻水泵適用于高壓運行系統中輸送清水或物理化學性質的液體，如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環、浴室等冷暖水循環增壓及設備配套，消防系統等輸送或管道增壓之用。不同材質的硬質合金密封，保證了不同介質輸送均無泄漏。如采用整體不銹鋼材質制造的冷卻水泵，適用于化工、食品、釀造、制藥、紡織等行業。

機床冷卻泵原理
 機床冷卻泵和其他液下泵一樣電機是在泵的上面，通過兩半連接塊直接與泵軸連接。進液口在泵體底部直接抽吸液體，出口在上方。機床冷卻泵原理是需要抽吸的機床冷卻液由泵體的底部導流座進入冷卻泵葉輪，在葉片高速旋轉的動力下，揚程與吸力均有增加。冷卻液進入導流器壓力室后，速度會被降低，動能再轉化為勢能。冷卻液經過導葉進入下一個葉輪，再獲得*二次揚程的增量。如此累加下去，冷卻泵的揚程不斷增加，所以葉輪數量越多．機床冷卻泵的出口壓力及揚程也就較高，后壓力水經出水口排出。所以機床冷卻泵也屬于多級泵產品
訂貨型號：
AH1680-AC220V,AH1680-AC380V,AH1680-DC24V,AH1680-AC110V,AH1680-DC12V,風冷式油冷卻器
AH1680,AH1680-CA1,AH1680-CA2,AH1680-CA3,AH1680-CD1,AH1680-CD2,風冷式油冷卻器
JC-YL-AH1680,JC-YL-AH1680-AC220V,JC-YL-AH1680-AC380V,風冷式油冷卻器
JC-YL-AH1680-DC24V,JC-YL-AH1680-AC110V,JC-YL-AH1680-DC12V,風冷式油冷卻器

訂貨型號：
AH1890-AC220V,AH1890-AC380V,AH1890-DC24V,AH1890-AC110V,AH1890-DC12V,風冷式油冷卻器
AH1890,AH1890-CA1,AH1890-CA2,AH1890-CA3,AH1890-CD1,AH1890-CD2,風冷式油冷卻器
JC-YL-AH1890,JC-YL-AH1890-AC220V,JC-YL-AH1890-AC380V,風冷式油冷卻器
JC-YL-AH1890-DC24V,JC-YL-AH1890-AC110V,JC-YL-AH1890-DC12V,風冷式油冷卻器

水泵零部件的標準化、模塊化、系列化
由于工作空間受限和結構復雜，發動機冷卻水泵的拆裝維修非常困難。在滿足功能要求的前提下，部件力求結構簡單、易加工制造。發動機冷卻水泵零部件的標準化、模塊化和系列化，將會大大縮短設計周期，降低生產成本，提高零部件的通用性。
國外已形成了發動機冷卻水泵部分零部件的模塊化生產，國內部分企業也具備批量生產能力，但多種零部件還未形成統一的產品系列，部分汽車發動機冷卻水泵部件更換還需國外進口。結合《中國制造2025》提出的將互聯網平臺和信息通信技術融合到制造業全生命周期，以提升發動機制造業的創新能力、生產效率，形成“互聯網+汽車水泵標準件”是未來的一個發展模式。
傳熱面積廣：本冷卻器的傳熱管采用銅管螺紋式的設計，其接觸面積廣，故傳熱效果比一般平滑傳熱管要高。
傳熱良好：本系列銅管是用銅管直接旋燒加工，使傳熱管一體化，故傳熱良好且確實，沒有焊點脫落造成傳熱不佳之處。
能適合大流量：傳熱管支數減少，使用油液流暢面積，且能防止壓力的損耗。內配有隔板引導流向，能產生彎曲流向，增長流程，發揮效力。
良好的傳熱管：采用導熱性良好的99.9%純銅，為適合散熱的冷卻管。
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